（通讯员 徐丰）6月27日，应我校澳门新葡澳京官网邀请，中国地质大学（武汉）工程学院副教授陈保国博士在学院会议室作了题为“高填方刚性涵洞-土体协调变形机理”的学术报告。学院岩土及相关方向的研究生聆听了报告。此次报告会是学院“第十五届研究生创新学术论坛”系列活动之一。
高填方刚性涵洞在高等级公路和铁路建设中的应用非常广泛。由于高填方下刚性涵洞的受力特性复杂 ，现有的理论对填土－涵洞－地基之间的相互作用机理的认识不足，现行的公路桥涵设计通用规范和铁路桥涵设计基本规范中的线性土压力理论难以准确反映高填方刚性涵洞的实际受力状态，导致涵洞病害屡见不鲜。陈保国博士的报告系统地介绍了高填方刚性涵洞与土体之间的作用机理及高填方刚性涵洞受力性状的影响因素，探讨了高填方刚性涵洞土压力计算理论及其减载机理和措施；提出了减载式刚性涵洞的设计理论和计算方法；给出了高填方涵洞地基承载力的确定原则、地基处理的设计方法以及地基处理方案优选。两个小时的报告，内容丰富，论证翔实，由浅入深，既介绍了理论推演，又有做出了实验研究，使在场的师生看到了一个堪称完美的科学研究案例，大家纷纷表示受益匪浅。
